We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Годината на раждане на известната автомобилна компания може да се счита за 1899 г. И селяните фермери, дошли от нея, започнаха да се наричат ​​Оббелс.

Затова местният роден Tonguez Opel имаше такова фамилно име. Но когато порасна, реши да отиде в града-мечта на детството си - в Париж.

Там 21-годишно момче получи работа във фабрика за шевни машини. Тук Opel натрупа добър опит и знания. С тях той се завърна в Германия, където откри малка компания, която създава всички същите шевни машини. Фабриката за шевни машини "Адам Опел" е основана през 1868г. Предприятието се развива бързо - в рамките на една година в него работят 40 души.

До 1886 г. компанията има 300 служители. По това време фабриката вече започва да овладява производството на колела за превоз. Не много преди това, през 1884 г., Адам Опел посещава изложба във Франция. Там той видя нов вид транспорт - велосипед, решил да овладее производството си в завода си.

Скоро се появи първият велосипед от компанията Opel. До 1895 г. компанията успява да произведе две хиляди от тези устройства, като остава и най-големият производител на шевни машини в цяла Германия. Именно Opel за първи път създаде надуваеми гуми за велосипеди.

И през 1895 г. Адам Опел умира, оставяйки бизнеса си под грижите на петима наследници наведнъж. Синовете му - Фридрих, Карл, Лудвиг, Хайнрих и Вилхелм отдавна помагат на баща си във фабриката. Братята Opel стават известни с любовта си към спорта. Те участваха активно в състезания с велосипеди. Тази страст, заедно с победи, направи името на компанията известна не само в Германия, но и в Европа.

През 1897 г. в Берлин е открито автомобилно шоу, на което са поканени и известните братя Опел. Те останаха изумени от вида на новата кола и веднага решиха да започнат нейното производство. В крайна сметка това обещаваше добри перспективи. Само за производството на машини също беше необходим патент.

Необходимият документ е закупен през януари 1899 г. и Фридрих Луцман от Десау подписва споразумение с компанията. Фабриката му, която произвеждаше самоходни карета, стана собственост на семейство Opel. Бившият собственик стана технически директор на новата продукция. През пролетта на същата година заводът произвежда първия автомобил Opel. От този момент е обичайно да се брои историята на компанията.

Първият автомобил, наречен Lutzman Opel, беше едноцилиндров автомобил с двигателя си под шофьорската седалка. Външно този автомобил приличаше повече на превоз, отколкото на съвременен автомобил. Дизайнът беше много оригинален, но и тромав. За да стартирате двигателя, беше необходимо да развиете огромния маховик на ръка. Тази кола не беше с голямо търсене, но това не притесни братята Opel. Те разбраха, че човек не трябва да очаква много успех от първия опит. През 1900 г. немска компания сключва договор с френския автомобилен завод в Даррак.

През 1902 г. моделът 10 / 12PS се появява от компанията Opel. Тази кола вече се похвали с двуцилиндров двигател с обем 1884 куб. См с водна помпа. И той разви максимална скорост от 45 км / ч. Този автомобил се оказа доста успешен на пазара. Добрите продажби помогнаха на братята да подобрят своите финанси и да започнат да разработват свои собствени автомобили. През същата година са пуснати още два подобни модела - 12/14 има увеличен обем на двигателя, а 13/30 има тяло, наподобяващо яйце. В резултат на това през 1902 г. компанията успява да стане вторият най-голям производител в Германия.

През 1903 г. се появява моделът 20 / 24PS, включващ първия четирицилиндров двигател на компанията и подреждане на клапа с L-образна форма. Дизайнерите на компанията успяха да свържат чифт двигатели от модела 12/14. И през 1905 г. "Опел" започва да произвежда автомобили от по-висок клас. И така, моделът 35 / 40PS имаше 6,9 литров двигател. Въпреки това, както преди, основният обем на производството падна на малки автомобили. Най-популярният модел в онези дни беше двуместният "Doctorvagen". Машината получи прозвището си заради популярността си сред селските лекари.

През същата 1905 г. компанията започва да изгражда нов завод, който е изцяло фокусиран върху производството на автомобили. Фабриката е кръстена Лудвигсбау в чест на Ернст Лудвиг, херцог на Хесен. На следващата година компанията отваря завод в Берлин и започва да произвежда автомобили, изцяло разработени вътре в Opel.

През 1906 г. компанията отпразнува значителна годишнина - създадена е хилядната кола. Тази година беше забележителна и с опитите за създаване на първия брониран автомобил от Opel. Този модел беше снабден с 6 мм броня. Автомобилът дори имаше чифт картечници, четири пистолета за бърза стрелба, таблица с карти и дори телескоп. Въпреки това, военната новост не стана серийна; Кайзер Вилхелм не я хареса лично.

Историята на компанията беше само на няколко години, но тя вече беше известна в целия свят благодарение както на успешните модели, така и на активния спортен живот. Например през 1907 г. в състезанията, организирани от кайзера, автомобилите на Opel не само печелят, но и привличат вниманието на самия монарх. Вилхелм II дори поръча няколко автомобила на производителя за личния си гараж. Тези коли бяха донякъде по-надеждни от производствените превозни средства.

Компанията Opel постепенно започва да популяризира своите продукти, като намалява цената на автомобилите и техните цени за потребителите. До 1909 г. автомобилите с едно- и двуцилиндрови двигатели са станали част от историята. Фридрих Опел, също почитател на всички видове технологии, след пътуването си в Америка се завърна с идеята за унифициране и стандартизация на всички части на автомобила.

В бъдеще компанията широко използва този подход при създаването на автомобилите си. Opel създаде модулна система, която ви позволява да създавате различни комбинации от шаси, двигатели и каросерии. Така са положени основите на конвейерното производство.

И през 1911 г. пожар в завод за шевни машини унищожи по-голямата част от предприятието. Така „Опел“ напълно се отказа от тази посока, като се съсредоточи върху по-неотложната. След този инцидент производствените мощности бяха значително реконструирани и техническият парк от машини беше актуализиран. Това се отрази много бързо на бъдещето.

До 1912 г. компанията се похвали с 10-хилядна кола. Така Opel става най-голямата автомобилна компания в страната. Компанията произвежда повече от 3300 автомобила годишно. В онези години се появи логото на Opel, което започна да се показва както върху самите автомобили, така и в рекламните продукти. Интересно е, че колите на този немски производител дори стигнаха до Русия.

По време на Първата световна война компанията произвежда камиони за военни цели. Но експертите не спряха изследванията. През 1916 г. се появява първата кола с 4,7-литров шестцилиндров двигател. След края на военните действия компанията, като цялата страна, изпадна в кризисен период.

Opel не се разви толкова бързо и дори загуби част от производствения си капацитет. Компанията успя да остане на пазара в трудни години, въпреки че през 1920 г. са произведени само 1154 автомобила. Но най-трудната година беше 1923 г., когато Opel произведе само 910 автомобила. Добре е, че икономиката започна да се възстановява, а с нея и производството.

1924 г. е важна за компанията. Opel веднага инвестира милион златни марки в модернизацията си, което даде възможност да бъде първият в страната, който започна да сглобява автомобили по метода на конвейер. Компанията се фокусира върху ниска цена и лесен монтаж. Моделът 4 / 12PS стана популярен, който подозрително приличаше на Citroen 5CV (френският производител дори заведе дело). От 1924 до 1931 г. Opel произвежда 119484 автомобила от тази марка, което се превръща в рекорда на компанията за производство на автомобили от една марка.

През 1929 г. стана ясно, че настъпва глобална икономическа криза. Компанията потърси силен покровител за себе си, в крайна сметка стана част от General Motors Corporation. Това позволи на Opel да запази свободата на действие и да укрепи позициите си на новите пазари. Представителствата на компанията се появиха в Китай, Южна Америка и Япония. И през 1935 г. е представен моделът Olympia. Автомобилът е първият произведен в Германия с изцяло метален монококов корпус.

За две години Opel произведе 82 хиляди бройки. По време на сглобяването на този модел бяха направени фундаментални иновации, които оказаха влияние върху цялата световна автомобилна индустрия. Корпусът на колата започна да се произвежда отделно от механичната част, което даде възможност да се ускори колекцията и да се опрости. Още преди началото на Втората световна война компанията успява да пусне такива успешни модели като Super 6, Admiral, Kapitan.

С избухването на Втората световна война американският контрол изчезна. Президентът на General Motors дори горчиво каза, че сега Хитлер управлява Opel. По време на войната компанията се занимава със създаването на оръжие и военни превозни средства за армията. Сега "Опел" произвежда камиони, трактори, гаубици и също печели добри пари от това. Компанията стана толкова квалифицирана в производството на тежки превозни средства, че емблемата от толкова успешни камиони скоро беше прехвърлена на други автомобили.

След края на войната по-голямата част от оборудването е премахнато от Съветския съюз. След като частично възстанови капацитета си, "Опел" започна да произвежда първи камиони за американците, а от 1947 г. и леки автомобили. Нова ера в историята на компанията започва през 1962 г. с изграждането на нов завод в Бохум. Започва да произвежда автомобил Cadet 2.

Той става бестселър, с общо 11 милиона продадени бройки до 1991 г. През 70-те години компанията започва да разработва нови модели, коренно различни от тези на пазара. Факт е, че петролната криза постави нови изисквания към машините, така че дизайнерите на компанията започнаха да търсят по-икономични решения.

През 1971 г. компанията произвежда своя 10-милионен автомобил. През 80-те години тя започва да работи за намаляване на емисиите на отработени газове. Opel е един от първите, които оборудва автомобилите си с каталитични конвертори, които помогнаха да се намали количеството на вредните вещества в отработените газове.

През 90-те години компанията се фокусира върху подобряването на безопасността на пътниците. От 1995 г. всички автомобили на Opel са оборудвани с въздушни възглавници.

Днес компанията Opel продължава да се развива успешно, наслаждавайки се на нови модели. Само в следвоенния период се появяват повече от четиридесет от тях. И над 25 хиляди души работят за немска компания.


Гледай видеото: Syd Barrett - Opel


Коментари:

  1. Zololl

    Забележителна, много ценна мисъл

  2. Kigajar

    Да, разбирам те. В него нещо също се смята за отлично, съгласен съм с вас.

  3. Miguel

    Къде тук срещу таланта

  4. Rodrick

    I can recommend that you visit the site, on which there are a lot of articles on this issue.

  5. Fiannan

    Съжалявам, това не ми подхожда. Има ли други опции?



Напишете съобщение


Предишна Статия

Най-известните цигари

Следваща Статия

Най-необичайните музеи в Русия